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产销两旺下 为何新疆棉出疆反而下降?

   日期:2019-11-12     浏览:14    

据相关部门统计,10月下旬以来新疆棉加工、入库、公检数量持续增加,且截至2019年9月底新疆区内43家仓库商品棉周转库存高达112.55万吨,但11月以来新疆棉公路+铁路运输出疆总量持续小幅下降,特别是公路运输减少明显。另外重庆、浙江、四川、河南等公路运输出疆价格开始触顶回落,其中四川、贵州、重庆下调略大。

为何棉花进入产销两旺时期下,公路运输出疆反而下降呢?判断移库减少只是短期现象,11月至1月新疆棉公路运输出疆将呈持续增长趋势,原因归纳如下几点:

1、进入11月,内地絮棉企业采购开始减少甚至暂停。从调查看,絮棉采购集中在9-10月下旬前,伏前花颜色级高、马值大、杂质少。进入10月底,絮棉客户将以销售、回款为主。

2、2018/19年度陈棉性价比较高,急于补库的纱厂和贸易商在9-10月大量采购高品质棉。在经过2个月集中消化后,虽疆内监管库陈棉库存仍很大,但以低可纺性、杂质偏大的棉花为主,与棉纺厂实际需求不匹配。

3、2019/20年度北疆机采棉因颜色级下降、杂质大、纤维长度不尽如意而受到内地纺织厂冷落(与2018/19年度同期销售火爆形成鲜明对比)。

4、轧花厂皮棉报价上涨迅猛,贸易商和絮棉客户询价、采购热情下降,市场处僵持状态。目前巴楚、阿克苏、库尔勒等地“双29”手摘棉(马值5.2及以上)公重报价普遍13500-13800元/吨,“双28”手摘棉(马值5.0及以上)公重报价13000-13200元/吨,“双29”机采棉公重报价13100-13200元/吨。


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