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六大难题围困襄阳纺企
时间:2012-07-24 14:11:39  来源:中国纺织报  共有条评论


  九成中小纺织企业处于亏损状态;熟练挡车工月工资高于周边“大城市”,企业的赢利空间狭小;中小纺织企业主要靠民间高息借贷为生,半数企业的资产借贷率达到60%以上,经营风险越来越大;企业转型愿望强烈,土地需求得不到满足,搬迁遇到困难……

  纺织工业是湖北省襄阳市的重要支柱产业之一,现有纺织服装企业400多家。2011年,襄阳市纺织服装行业产值达到285亿元,今年1~5月产值为111.75亿元。

  自去年下半年以来,受国际市场形势的影响,襄阳纺织服装行业走入困境,尤其是中小纺织企业面临着更大的困难,企业已到了生死存亡的关键时刻。

  产品价格下滑 经营持续亏损

  从2011年8月至今,襄阳市纺织服装企业普遍遭遇订单减少、产品价格下降等难题,经营形势连续11个月不见好转,且市场形势呈现进一步恶化的态势。据亚丰纺织公司负责人骆建强介绍,今年6月中旬襄阳市棉纱价格为1.63万元/吨,短纤1.02万元/吨,半年时间价格就下降了20%左右;90%的中小纺织企业处于亏损状态,一些纺织企业家表示没有信心再经营下去。

  各种费用增加 生产成本上涨

  首先是棉花价格居高不下。目前,国内棉花市场价格为1.93万元/吨,比从印度、印度尼西亚、越南等国家进口的配额棉高出7000元/吨。对于国家实行的棉花保护价收购政策,纺织企业普遍表示难以接受。其次是用工成本持续上涨。据金明达纺织公司负责人邹永强反映,为留住员工,公司5年内先后10多次给员工加薪,目前一个熟练挡车工的月工资为3200元~4000元,比河南郑州纺织企业员工2600元/月的工资高出了许多,企业的赢利和生存空间狭小。再次是用电价格高。一方面,今年以来国家上调了电价,另一方面樊城区有一批中小纺织企业的工业用电没有报装,通过乔营、施营等社区变电站供电,价格达到0.84元/度。此外,襄阳市纺织企业布局分散,纺织企业之间在招工、用人、销售等环节各自为阵、恶性竞争。

  棉花价格倒挂 出口严重受阻

  襄阳市纺织服装工业在原材料、人工、用电、运输等方面成本居高不下,产品价格自然难以降低。据樊城区纺织企业反映,目前从越南等国家进口的棉纱加上运费,价格比国内还低20%~30%。由此,襄阳纺织企业在国际市场上的竞争力减弱,订单减少,出口严重受阻。

  难获融资支持 高息借贷普遍

  中小纺织企业大多数为民营企业,实力较弱,产品单一,设备落后,尤其是没有资金购买土地,缺少在银行贷款的抵押条件,难以获得融资支持。据鹤轩纺织公司负责人卢万友介绍,80%以上的中小纺织企业目前在租赁厂房,至少50%的中小纺织企业在合伙经营,在严重亏损的形势下,股东往往分歧加大,出现撤股或转行的现象;在无法获得银行贷款的情况下,中小纺织企业主要靠民间高息借贷为生(月息为0.015元~0.02元),半数企业的资产借贷率达到60%以上,经营风险越来越大。

  转型愿望强烈 土地需求受限

  面对激烈的市场竞争,纺织服装企业开始“突围”——寻求转型升级,但是土地问题成为制约发展的“瓶颈”。从骨干企业的情况看,一些企业搬迁遇到困难。

  以际华三五四二、新襄棉、银河股份为代表的大型纺织企业,积极响应襄阳市委、市政府“退城入园”的号召,在伙牌工业园挂号征地,准备增加投资,谋求更大的发展,但由于国家每年对用地指标都有限制,所以不能及时获批。

  新襄棉公司于今年3月20日与襄州区政府签订《投资协议书》,规划总投资16亿元,在伙牌工业园建设20万纺锭、1100台高速喷气织机项目,并于4月6日通过了襄阳市政府第一季度主城区招商引资项目评审会,但直到目前,企业仍未获得用地红线,樊城区“双改”指挥部下达了搬迁督办通知,而新厂区建设规划又不能启动,新购设备无处存放。公司董事长张学政说:“现在公司每月亏损三四百万元,搬又不能搬,真是度日如年。”

  双佳印染公司是襄阳市实施淘汰落后产能的重点企业之一,公司投入1亿元购置的高档印染设备正陆续到位,但由于园区土地未落实,只能在原址上进行升级改造。而以鹤轩、金雪、亚通等为代表的中小纺织企业,没有足够的资金购买土地,他们希望襄阳市和樊城区两级党委、政府给予重视,充分考虑纺织企业吸纳的就业人数多、承担的社会责任大等实际情况,能够在城郊安排土地,建立纺织产业园,使企业能够继续发展。

  搬迁成本较高 企业渴望支持

  际华三五四二总经理邱卫兵说:“际华纺织工业园项目进展缓慢,一方面是伙牌工业园没有落实土地,另一方面是企业搬迁投入太大,加上设备升级、产能扩大等需要6亿元投入,按照现有的政策搬迁(仅土地收储、老厂区挂牌增值收益的60%),企业要负债几亿元,集团总部难以批准。”位于樊城区人民路的多家纺织企业,包括新襄棉、银河纺织、鑫方圆、双佳印染等已被列入城市商业综合体开发对象,要求在年底前腾空,而企业考虑到目前的市场形势和高昂的搬迁成本,仍持观望态度。