美国东岸船运公司与码头工人工资谈判破局，若未能在本月底合约到期前达成协议，约1万5000名码头工人准备于30日进行自1977年来首见的罢工，导致美东从麻州自德州、包括波士顿在内的14个港口瘫痪。而在西岸的西雅图港近3000名码头工人也有可能拒绝货运公司的合同，爆发劳资纠纷。业界警告这将打断供应链、重创经济，零售业、航运业和制造业首当其冲。
在东岸，国际码头工人协会(international longshoremen’s association，ila)和代表资方的美国海运联盟(usmx)若未能在本月29日的最后期限前达成协议，美国将坠落「货柜悬崖」。
报导指出，受罢工波及的14个港口，自波士顿至休斯敦，去年总共处理了约1亿1100万吨的货物。
上周资方坚持对货柜使用费(container royalty payments，即按货物重量支付给码头工人的费用)设上限后，劳资谈判破局，何时重启谈判仍在未定之天。该项费用是在1960年代创设的。
报导指出，若无法打破僵局，30日可能有1万4650名工人罢工，包括纽约和新泽西港的4000人，为35年来美东首见。
纽约-新泽西港是全美处理中国制品的第二大港，也是美东第一大港。
美东、尤其是纽约港主要处理来自欧洲和南美的货物。纽约和新泽西港处理约10%的中国进口品、69%的以色列进口和37%的意大利进口，且以家具、塑料制品、服饰、饮料和化学品为主。
去年纽约-新泽西港处理2080亿美元的货物。
