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湖北:油价上调 旅游物流服装等行业或酝酿涨价
时间:2012-03-23 15:19:34  来源:楚天都市报  共有条评论


  20日凌晨,中国成品油价创历史新高,汽、柴油价格每吨提高600元。根据油品密度差异,湖北地区93号、97号汽油每升上调0.5元,97号汽油涨后价为8.4元/升,开始进入8时代。昨日,记者走访黄石多行业了解到,成品油上调或将推高蔬菜价格,因运输成本上升将影响到旅游、物流、服装等行业。

  农业:

  跑趟武汉白沙洲要多花80元

  下午2点,从黄石新民批发市场出发,开车前往武汉白沙洲蔬菜批发市场,装满蔬菜后,再驾车返回,次日凌晨1点到达黄石,早晨8点给各农贸市场菜贩分菜。在黄石最大的蔬菜批发市场——新民批发市场,很多老板都和何昌远一样,每天过着这样繁忙的生活。

  对于蔬菜运输频繁的何昌远而言,3月20日凌晨开始的成品油上调,无疑如春日“冰雹”。何昌远介绍,目前所售蔬菜主要批自武汉白沙洲,少量由黄石周边本地菜农提供。“我们4个老板拼一辆货车,每次每人交给司机210块,一车可以装8吨蔬菜。这次油价上调,我们每人给司机的钱要涨20块,这样跑趟白沙洲就要多花80块。”

  何昌远称,一年前拼车费只需180块,油价上调后涨为210块,现在又得涨了。“按以往油价上涨的规律,最多不要一个星期,菜价也会跟着涨起来。由于这次油价上调历史最高,具体菜价跟着涨多少,现在还没法预测。”

  旅游业:

  上调压力终将转到游客身上

  在黄石一车队工作的司机杨波除春运期间跑长途客运外,常年跑旅游路线。得知油价破八后,杨波和车队司机都感叹“油价涨、车票没涨,郁闷。”“目前接单的时候都会提出油价上涨的因素,但实际收费暂时没变化。”杨波以木兰山一日短线游为例说,“跑一趟木兰山大概需要400元油费,涨价后每天油费多出30到50元。长期和旅行社合作的车队暂时不会提价。现在车队太多,竞争就是拼谁的出价更低。我们现在先扛着,等扛不住就会加价,到时候旅行社就把这个价转到游客的行程单收费上,油价上调的压力最终还是降到老百姓头上了。”

  服装业:

  物流成本增加但暂不会提价

  昨日,湖北美岛服装有限公司总经理李萍坦言,持续攀高的石油价格主要带来了两方面影响,一是以石油副产品——化纤等主要纺织原料成本增加,二是物流成本大大增加。“物流成本的上涨会引起连锁反应,比如煤炭等各种生产资料的采购成本都可能增加。”李萍介绍,目前美岛公司物流成本至少占到总成本的5%,未来运营压力可能越来越大。如果油价继续涨下去,对服装这样的微利行业冲击不容小觑。李萍还表示,成本增加必然会导致终端产品销售价格提高,会对本品牌市场竞争力造成影响。“市场形势可能比2008年更严峻。不过,为与印度等东南亚国家争夺订单,在日益激烈的国际竞争中继续保持优势,美岛目前尚无提价的计划。”李萍说。

  物流业:

  运输成本增加利润空间变小

  油价上涨,每天奔波在送快递途中的快递员感受非常深切。黄石中通快递员周师傅介绍,他的运输工具主要为摩托车和面包车,一天大概要花油钱50元左右,这次涨价后一天要多花3至4元。而周师傅每天运送快件70件左右,折算一件快递运送成本增加1角钱左右。“而黄石地区只是一件快递的整个物流过程很小的一部分,照这样下去,快递价格也要上涨了。”周师傅说道。

  黄石市邮政速递物流公司市场部经理蔡伟表示,燃油价格上涨会给整个快递行业带来一定的压力,导致成本增加,利润空间变小,但是市场影响不会这么快反应出来。相对于邮政来说,其他的民营快递公司压力更大,影响可能更为明显,加上人工成本加大,这些快递企业为确保自己的服务质量,有调价的可能。

  中通速递黄石分部负责人朱女士说,目前暂未接到调价通知,燃油价格上涨的影响不会这么快显现出来。不过,压力确实很大,快递行业的竞争非常激烈,贸然涨价可能会丢失一些客户,所以需要观望一段时间。