继南北车、中电投与国家核电之后，如火如荼的央企合并潮或许将再添一例。昨日，中纺集团相关负责人对新京报记者回应称，保利集团将与中纺集团合并一事，“双方正在谈”。
中纺称正与保利商谈合并事宜
昨日，《经济观察报》报道称，受新一轮央企大重组、大整合的政策推动，保利集团正在与中纺集团商谈两大集团的整合事宜，目前基本达成的一致意见是，将中纺集团并入保利集团，预计下半年将进入实质性的合并阶段。
对此，保利集团多位相关负责人电话无人接听。中纺集团相关负责人昨日对新京报记者回应称，关于合并，“确实有意向，正在谈”，但并没有透漏更多细节。
公开资料显示，中国保利集团公司属于国资委管理的大型中央企业，1992年经国务院、中央军委批准组建。保利集团主要业务领域包括军民品贸易、房地产开发、文化艺术经营、矿产资源领域投资开发民爆器材生产及爆破服务等五大板块。截至2012年底，集团公司合并总资产3829亿元。另有新闻报道称，截至目前，保利集团总资产已经达到5000亿元量级。
中纺集团公司前身为中国纺织品进出口总公司，创建于1951年，同属国资委管理，拥有员工三千多人。集团主业定位于纺织和油料油脂两大领域，从事着纺织原料、纺织品贸易及生产、油料贸易与实业等经营活动。中纺集团旗下拥有分布在海内外的棉田、棉纺厂、针织及梭织成衣、粮油生产基地，是中国最大的棉花贸易商、大豆贸易商、腈纶进口商和羊毛贸易商。
在南北车宣布合并后，股价翻了几倍。央企合并往往会掀起资本市场的追捧。据记者了解，目前，保利集团旗下的上市公司包括a股的保利地产和久联发展，以及h股的保利置业和保利文化。
分析称央企合并“高潮还早”
在十八届三中全会之后，新一轮国企改革大幕开启，央企合并形成了越来越强烈的浪潮。此前，中国南车与中国北车、中电投与国家核电已宣布合并。此外，尽管当事方已经不断澄清，但关于中国铁建与中国中铁、南北船合并、四大航运合并的传言仍然此起彼伏。
值得注意的是，此前的央企合并，往往是相同或相关领域的央企之间进行。但中纺集团的主业与保利几乎没有关联。
对此，中国企业改革与发展研究会副会长李锦对新京报记者表示，此前，央企合并的思路更多的是合并同类项，进行国资体系的瘦身和力量的集中。特别是在国际化、一带一路等要求下，更多的是考虑去除过剩产能、集中央企力量，建筑、电力、铁路等行业可能都将面临合并。
“保利的出现，意味着非合并同类项的新的合并形式。也意味着，以后可能出现更多的形式，远远将超出人们的预期。”李锦说，央企重组浪潮才刚刚开始，高潮还早，还没有到来。许多合并都在酝酿之中，特别是央企分类改革的细则目前还没有出台。出台后，央企将迎来拆分归类重组阶段，更多的合并方案将会出现。李锦认为，未来5到7年内，央企的数量可能将从现在的100多家减少到30至50家。
