自今(2011)年一开始，由突尼西亚开始的改革热潮席卷政治上十分敏感的中东北非(Middle East and North Africa, 简称MENA)地区，除了最为人知的埃及动乱以外，黎巴嫩内阁总辞，约旦国王开除总理，巴林政府发钱给民众希望平息反对声浪，伊朗、也门等国也蠢蠢欲动，各项事件都成为国际新闻头条，全球经济牵一发则动全身，中东北非各国的政治变化也大大改写了阿联大公国原先的发展预估。

中东北非为世界第四大区域经济体，涵盖了许多新兴市场的潜在黑马，然而一般台商对此一区域了解甚少，由于位处地理中心位置，自古以来便为经商要道，也因为历史悠久，当地各团体利益冲突也不断，加上石油输出与宗教纷争，市场机制独树一格。

埃及动荡对阿联大公国经济的影响有好有坏，主要有以下几点:

油价上升增加政府收入 ---

市场担心埃及动乱影响苏伊士运河航运，使得国际油价飙高。纽约油价1月31日盘中一度冲上92.84美元，改写2008年10月7日来最高水平。伦敦布伦特期油2月3日一度触及103.37美元，也创下2008年9月26日以来新高。虽然结果证明油品运输没有太大的问题，市场上并不担心长期性短缺，但是身为石油输出大国的阿联大公国已坐收渔翁之利。

观光收入提高 ---

许多旅客金字塔看不成只好改道杜拜看哈里发塔，阿联大公国本国国民只占所有居民不到五分之一，当地政府又对他们照顾有加，算是特权阶级，政局相对稳定，治安良好，又是两大世界级航空公司Emirates和Etihad总部所在，各式旅馆云集，硬件实力充足，接收不少去不了埃及或不敢去一些其它国家的旅客，但是长期看来观光业仍会受到区域性负面影响。

后勤经济重现商机 ---

近代中东大小战争发生时，美国军方经常以杜拜为后勤据点，杜拜的杰贝阿里港为中东最大的转口港，相关航运、物流与仓储等商机，随着外界有备无患的心态而行情看好。美国在波斯湾各地的基地和据点部署约2万7000兵力，美军在卡达和阿联大公国拥有大型空军机场，在科威特有1座大型基地，海军第5舰队总部则设在巴林，这些是围绕伊朗弧线的重要据点，确保美军能以强大火力在需要时快速行动，战略地位重要，美国智库兰德公司（Rand Corporation）前外交官暨资深研究员Mr. David Aaron说，没有任何基地或协议会形成致命弱点，不过总体而言，此一中东网络是美国军力的重要支柱。

跨国经营成问题 ---

由于中东地区单一国家市场有限，许多公司一但成功便会跨国连锁或结盟，动荡的情势对阿联企业造成冲击，举凡投资、收帐、并购等决定都悬而未决。

企业筹资不易 ---

由于外界对中东市场转趋保守，私人企业较难筹集足够资本上市或发行债劵，官营机构方面，虽然阿联大公国政权十分稳固，杜拜政府多笔金融海啸时期融资今年即将到期，虽然经济逐渐好转，但之前财务漏洞太大，加上投资在动荡国家的资本短时间难以回收，还款能力令人质疑。

中东北非动荡，对阿联大公国可以说是忧喜参半，无法置身事外，立场也十分尴尬，政经军事方面处处考验着领导者的智慧，但总而言之，阿联大公国所受的冲击以良性居多，仍为极富潜力的新兴市场。